う～む。ここまでしてくれてると・・・
まあ・・・ダメもとで、新車からという試みをやってみてくれたのには、感謝します。
＝＝＝引用＝＝＝
大阪のディーラールートでの途中報告です。
１．在庫からの部品取り
名古屋にある在庫新車から部品を借りるように交渉していただき ましたが
やはり新車であること、商談チャンスをロスできないことなどから在庫から
部品をはずす件は交渉不成立でした。
２．US のディーラー
ロスにあるディーラーに在庫確認、調査を依頼しています。
ホイールやパネルなどはストックがあるようですが、モジュールユ ニットなどは
在庫を持っているところがありません。 特殊な車のため在庫がある可能性は少ないようですが
引き続きあたってもらっています。
在庫があっ た場合は1週間程度で日本に到着するそうです。
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私もここまでGMから何の情報がもらえないとは想定していませんでした。
兎にも角にも現時点ではできるところまでベストを尽くしていきます。
ま ことに申し訳ありません。
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残念ながらGMから○○○に対して未だ回答がありません。
担当□□□様もだいぶ困っているのですが、生産体制に入っているのか
生産に入れないのかだけでも確認しようと思っています。
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部品番号が判明致しましたのでお知らせいたします。
「20840680」・・・モジュール
また、現品修理については
今後の保証、修理ノウハウ、などの
点から考えてやはり行わないほうが良いだろうとの結論です。
現在○○○ルート（正規ルート）と本国直接ルートの
2方向で確認しております。
返答あり次第ご連絡致します。
http://gmapjblog.gmjapan.co.jp/
のコメントを書き込んでみた。しかし、承認されないと、反映されないらしい・・・。
確かに、よい内容のコメントを入れたわけではないが、反映されるのであろうか？？？
オレの予想では・・・そのまま却下されるのではと・・・思う。そうなると・・・ますます企業理念を疑いたくなるものだ。
サーバー動かしたら・・・画像持ってくるの忘れてた(汗）。
販売店が、がんばってくれてる・・・。これは、非常に感謝してます。
やっぱり、一度破綻したメーカーで車買うのは間違ってたか？？？・・・と、自問自答。
ただ、出口の見えないっていうのは・・・ちっとストレス。
＝＝＝ 以下引用 ＝＝＝＝
本日○○○担当×××様、×××様ともに休みで他にわかるものがおりません。
明日部品型番は入手いたします。
また、現物修理、および他ルートでの部品調達については他ディーラーに
問い合わせ中です、回答あり次第ご連絡致します。
＝＝＝ 以下引用 ＝＝＝＝
GMからは現在手配している、との回答のみで具体的な日程は
出てきていません。
発注ルートとして、全国GM正規代理店からのパーツは全て
埼玉にあるセンターで一括して受注し、そこからGMアジアパシフィック香港
を経由し本国GMで手配しているようです。
先日森山さんがおっしゃっていた本国ディーラーの在庫の可能性もあたって
もらいましたが、GMからはストックしている在庫はなさそうだ、とのことです。
2010年モデルのZR1自体の流通が少なく、ましてやサスペンションモジュール
をスペアとして確保しているディーラーがありません。
昨日お話したとおり、当社別ルートでも部品の確保で動いてみます。
（○○○からは別ルートで確保できる可能性は０％ではないが、
今の供給体制では難しい、といわれていますがとにかくあたってみます。
部品自体は138000円ですが、別ルートの場合は保証適用外になります）
＝＝＝ 以下引用 ＝＝＝＝
○○○担当×××と話しました。
本日のところメーカーから回答がなく、明日には回答がもらえるよう
努めます、とのことです。
通常4-5日程度かかるそうで、督促してもらっています。
本当にすいません、引き続きフォローしてゆきます。
＝＝＝ 以下引用 ＝＝＝＝
○○○によるとサスペンションモジュールを外した状態で直結したところ
エンジンも掛かるし、その他エラーも出ないため、モジュールの内部回路
が電気的に不具合を起こしていると判断しています。
もちろん直結の状態で走行テストが出来ない為、100％とは断言できないものの
走行時のサスペンション作動が様々なエラーの原因だと8-9割確信を持っています。
また、部品も通常の発注ではなく、事情を話した上で特急便で手配するように
依頼し、メーカーからもその旨対応する、という返事をもらっています。
本当にご心配をお掛けしておりまして申し訳ございません。 納期については
来週早々にメドをつけたいと思っております。
